Llanta prémium de aplicación regional desarrollado para un control superior y una mayor vida útil. Llanta de tracción, proporciona un mejor kilometraje y un excelente rendimiento de frenado. El dibujo direccional de la banda de rodamiento proporciona una mejor tracción y desempeño en el frenado. El tamaño y la forma optimizados mantienen la rigidez del bloque y proporcionan una mejor estabilidad durante la conducción.El diseño de la banda de rodamiento en forma de panal de abeja proporciona una rigidez optimizada y una mayor estabilidad en la conducción. Sistema de mezcla de compuestos El sistema de mezcla innovadora (IMS) minimiza la desconexión de las cadenas poliméricas y la oxidación. Stiffness Control Contour Theory Technology (SCCT Technology) La tecnología SCCT está diseñada para una deformación constante del perfil. Si el perfil de la carcasa no se puede mantener de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde del cinturón o la vuelta arriba de la carcasa). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad. SCCT permite que Hankook Tire desarrolle llantas equilibrando la rigidez óptima con la forma de contacto lo cual mejora el rendimiento, la seguridad, las curvas, el frenado y la durabilidad. 

CUANDO LA CALIDAD HABLA

Llanta de vehículo con neumático de banda de rodadura rugosa y perfil robusto.

EXPLICACIONES SOBRAN

HANKOOK

DH33

Neumático con patrón de banda de rodadura

Diseño unidireccional de la Banda de Rodamiento

El dibujo direccional de la banda de rodamiento proporciona una mejor tracción y desempeño en el frenado.

Neumático de vehículo de carga con patrón de banda de rodadura en colores gris y naranja.

Tamaño y forma de bloque optimizados

El tamaño y la forma optimizados mantienen la rigidez del bloque y proporcionan una mejor estabilidad durante la conducción.

Visualización térmica de un edificio con estructura y ventanas, mostrando áreas de mayor calor en rojo y áreas más frías en verde.

El diseño de la banda de rodamiento en forma de panal de abeja proporciona una rigidez optimizada y una mayor estabilidad en la conducción.

Huella

Tecnología llevada al límite

Sistema de mezcla de compuestos

Comparación entre un nuevo y un viejo polímero en un entorno rotulado en español. El nuevo tiene polímeros conectados con alta tasa de unión con negro de carbón y alto nivel de dispersión, mientras que el viejo tiene polímeros desconectados con baja tasa de unión con negro de carbón y bajo nivel de dispersión.

El sistema de mezcla innovadora (IMS) minimiza la desconexión de las cadenas poliméricas y la oxidación.

Stiffness Control Contour Theory Technology

Ilustración que muestra un cambio en el peso o presión en una estructura que parece una mejilla o cara, con flechas hacia abajo representando la presión, con un paso de un estado a otro en la diagramación.

La tecnología SCCT está diseñada para una deformación constante del perfil. Si el perfil de la carcasa no se puede mantener de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde del cinturón o la vuelta arriba de la carcasa). La tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad.

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